Ökutæki

Að setja upp akbrautir virka best eftir til kostanna. En það þýðir ekki að þú ættir að gefast upp alla ábyrgð á því hvernig þessi nýja fastur búnaður í landmótun þinni kemur út. Eins og raunin er þegar þú ræður fagfólki til að vinna á eign þína, þá ættir þú að hefja ferlið við að ráða verktaka með því að leita eftir tilvísunum. En jafnvel áður en þú gerir það þarftu að gera heimavinnuna þína á hinum ýmsu möguleikum fyrir uppbótarefni.

Þú ættir ekki að treysta á vefrannsóknir, einn. Fyrir svona sérhæfðu verkefni ættir þú að hafa í viðtali eins mörg fagfólk og mögulegt er: veldu heila þeirra til að fá upplýsingar. Núverandi grein um akbrautir er á engan hátt ætlað sem staðgengill fyrir slíkar viðtöl; frekar er það ætlað sem stökkbretti fyrir frekari rannsóknir. Í stuttu máli, Q & A sem fylgir ætti að fá andlega safi þína flæða. Í því skyni munum við byrja með nokkrum spurningum sem þú getur skoðað. ef einn af þeim píques áhuga þinn, smelltu á tengilinn sinn til að finna út svarið. Ef þú þekkir nú þegar svörin við þessum spurningum skaltu halda áfram í nákvæma Q & A neðst á síðunni.

1. Hverjir eru helstu tegundir af akbrautarefnum?
2. Hvernig meturðu steinsteypu sem drifefni?
3. Hvað eru "Tar-and-Chip" Driveways?
4. Hvernig samanstendur steinn eða mulinn möl með þessum öðrum yfirborðum?
5. Hvað er gert við viðgerðir á malbik eða steinsteypu?

1. Ég veit að þú þarft að innsigli Steinsteypa. En hversu oft?
2. Hvað myndirðu leggja til fyrir landmótun?
3. Uppsetning akbrautar er ekki DIY verkefni. Hvaða ráð um ráðningu verktaka?
4. Er að setja upp Driveway Gate á slope a DIY Project?
5. Hver er besta leiðin til að fjarlægja snjó frá akbrautum?

Afhverju er malbikssvæðing svo vinsælt sem yfirborð fyrir akbrautir?

Þú ert í skipulagsstigi með því að setja upp nýjan heimreið.

Í því að hugleiða mismunandi tegundir efna sem verktakar nota, að reyna að ákveða hvaða tegund er best fyrir eigin aðstæður og þarfir þínar, furðaðu hvers vegna svo margir húseigendur hafa malbik sem uppreisnarsvæði. Hverjir eru góðar punktar þess? Hver eru ókosturinn við að hafa þessa tegund af yfirborði?

Öll upprunaleg efni hafa kostir og gallar. Efnasmíði á malbik er ekki öðruvísi en yfirborð, í þessu sambandi, frá hvers konar annarri akbraut. Það eru hins vegar fleiri góðar stig en slæm stig í því að hafa upp á malbik. Í raun er aðeins ein helsta galli við að tilkynna, svo við skulum fá það út af leiðinni strax:

Asfaltarbrautir eru tiltölulega háir í viðhaldi. Ef þú hefur farið um heilmikið af malbikflötum í gegnum árin og fylgist með því sem gerist með þeim með tímanum, þá veistu án efa að malbik hefur tilhneigingu til að sprunga, nema það sé tryggt áreiðanlega (sjá hér að neðan).

Innsiglun kostar peninga, sérstaklega ef þú hefur einhver annar að gera starfið fyrir þig. Og eins mikið og það kostar að hafa malbikstungu lokað, ekki lokun mun það að lokum reynast enn dýrari, því þá verður þú að gera við (eða ráða einhvern annan til að gera við) sprunguna sem stafar af því að þú hefur ekki lokað uppreiðinni þínum á réttum tíma.

Til allrar hamingju, það eru fleiri góðar benda til að tilkynna um akbrautarbrautir en það eru slæm atriði. Til að varpa ljósi á sum þessara góða punkta, skulum við gera samanburð á malbikasvæðinu sem upprunalega yfirborði miðað við steypu. Hér eru kostir malbikasvæða:

• Það er minna tilhneigingu til að frostheaves en er steypu.
• Það býður upp á betri vellíðan af snjóbreytingum (en lesið um puddling vandamál sem þú gætir haft í seint vetur neðst í þessari grein).
• Bæði malbik og steypu bjóða upp á skreytingarvalkostir, þótt hið síðarnefndu býður upp á meira.
• Ólíkt steypu getur það verið lagskipt.
• Asphalt paving er ódýrara að setja upp en er steypu.
• Þó að malbik sé viðhaldsþjálfun, er viðgerðir á því að minnsta kosti auðveldara fyrir DIY'er að framkvæma en raunin er við viðgerðir á steypu.

Það er nokkuð algengt að steypu hraðbrautir geta verið stimplaðar og lituð til að auka útlit þeirra, en sumt kann að vera undrandi að læra að mynstur-stimplun og litun eru einnig valkostir fyrir malbik.

Hins vegar kostar mynstur sem stimplað er í malbik kostnað meira en sömu rekstrarkostnað steypu; Þú hefur líka ekki eins mörg val fyrir hönnun.

Þar sem vetrar eru alvarlegar, komast í ljós tvö atriði fyrir akbrautir: vellíðan af snjóbreytingum og næmi fyrir sprungu frá frostgarði. Bæði steinsteypa og malbikafla fer vel á fyrrnefnda, en hlutfallslegur sveigjanleiki malbikasvæða gerir það kleift að klára steinsteypu á seinni. Það er einnig þýðingarmikið að ef slíkt skemmdir eiga sér stað getur malbikinn verið lagaður (að draga úr viðgerðarkostnaði), en steypu getur ekki.

Eins og steypu þarf að fletta upp malbik, ef það er að endast lengi, svo viðhald er umfjöllun. Til að læra meira, vinsamlegast hafðu samband við kennslu um innsiglun malbik .

Hvernig meturðu Cobblestones og aðrir Driveway Pavers sem Driveway Materials?

Cobblestones og aðrir upprifjagarðarbrautir hafa kostir og gallar. Við skulum byrja á kostum:

1. Fjölbreytni í stærð og hönnun.
2. Útlit sem segir "Gæði"
3. Endingu.
4. Auðvelt viðgerð.

Þeir hafa allir einn stóran hóp (og cobblestones, sérstaklega, hafa tvær misanir):

1. Kostnaður.
2. Cobblestones, vera ójafn, gera snjó flutningur krefjandi.

Aksturstígur eru fjölbreyttar í stærð og hönnun, allt frá stórum sexhyrndum hraðbrautum til litla rétthyrndra múrsteinsbrautarbrota og cobblestones. Þó að steypu og malbik yfirborð geti verið til þess að líkja eftir útliti hraðbrautir, þá vitum þú að það er ekki raunverulegt. Sannleikur er mikilvægt fyrir sumt fólk. Til dæmis, ef að búa til "Old World" tilfinninguna er eitt af landmótunarmarkmiðunum þínum, getur það ekki verið staðgengill fyrir cobblestone. Ef þú átt múrsteinnshús, mun brick pavers binda landslagið fallega við húsið þitt.

Akbrautar eru einnig varanlegar. Cobblestone uppkjöri pavers einkum eru nánast samheiti við langlífi. Jafnvel þegar þeir brjóta eða verða lausnir, er viðgerð einföld, þar sem þau eru einstakar einingar (ólíkt steypu eða malbikflötum). Þeir geta skipt út fyrir sig, þannig að þú sért ekki frammi fyrir möguleikanum á að gera upp allt uppákomu.

En einn galli cobblestones hafa er að það er erfitt að fjarlægja snjó frá þeim, þar sem þeir, ólíkt öðrum gerðum pavers, mynda ójafn yfirborð (reyndar er misjafn yfirborð hluti af Old World charm). Þeir koma líka á frekar bratta verð: þessar pavers, sérstaklega cobblestone konar, eru dýrari en önnur efni sem taldar eru hér.

Þú hefur talað um steinsteypu sem ökuferðarefni, svo sem eru "Cement" akbrautir?

Þetta er einfalt dæmi um misskilningi - eitt sem er viðhaldið í daglegu samhengi.

Steinsteypa er blanda samanstendur af sandi, samlagi og sementi. Cement er bindiefnið, sem virkar til að halda öllu saman þegar vatn er bætt við. Fólk talar stundum um "cement driveways" til að vísa til yfirborðs sem samanstendur af þessari blöndu. En sementsbrautir eru meira almennilega talaðar, steypu mannvirki. Ef við viljum vera örlátur getum við sagt að "steypufararbrautir" og "sementbrautir" eru samheiti til hagnýtra nota.

Hvað felur í sér akstur viðhald?

Viðhald getur falið í sér meðal annars:

1. Innsiglun (fyrir steypu og malbikarbrautir) .
2. Viðgerð (til að sjá um sprungur, þunglyndi, osfrv.).
3. Fyrir snyrtivörum, bjóða margir húseigendur einnig uppákomur sínar með landmótun.
4. Snjókoma.

Við skulum takast á við það: Í norðurhluta er snjóbrögðum stærsta uppreisnarviðhaldsöryggi. En þú getur útrýma the þörf til að fjarlægja snjó frá driveways handvirkt með því að setja upp tækni sem kallast "snjóbræðslukerfi." Til að setja upp snjóbræðslukerfi verður uppbót þín að vera úr malbik eða steypu. Fyrir meira um þessar svokölluðu "upphitunarfarar", vinsamlegast skoðaðu sérstakar spurningar um snjóbræðslukerfi.

Auðvitað munu fáir velja að fara á þennan "tækni" leið til að fjarlægja snjó. Ef þú ert venjulegri skaltu ráðfæra þig við þessar snjósleðandi ráðleggingar og læra hvernig á að vinna betur, ekki erfiðara, að hreinsa snjó af akstri þínum í vetur.

Þú hefur varað okkur um óþekktarangi sem hefur áhrif á ódýran malbik. Eru lögmætar leiðir til að spara peninga?

Þú veist nú að þú ættir að vera á varðbergi gagnvart listamönnum sem selja "eftirlifandi malbik" (sjá hér að framan), en þú gætir furða, "Þá hvernig get ég fengið malbikstígvél uppsett á ódýrari verði?" Jæja, það þýðir að eyða meiri tíma og orku, en það er mögulegt.

Þetta mun taka smá fótspor og samskipti af þinni hálfu. Athugaðu hvort einhver önnur fólk í hverfinu þínu ætlar að setja upp malbikaferðir. Ef þú samþykkir að fara í gegnum sömu verktaka á sama tíma, muntu öll draga úr kostnaði við akstursleiðbeiningar þinn. Verktakar geta boðið þér betra verð við slíkar aðstæður, vegna þess að þeir geta keypt efnið í miklu magni.

Hvernig hreinsar þú steypu í gangi?

Steinsteypa gönguleiðir líta vel út þegar þau eru ný. En blettir eins og þær frá olíu-, fitu-, ryð-, mildew- og dekkmerkjum ræna steypu akbrautir mikið af ljómi þeirra. Svona spurningin, Er einhver leið til að fjarlægja slíkar blettir? Þessi síða um hvernig á að þrífa steypu innleiðingu mælir með þvottavirkni sem fyrsta aðgerðarlotu fyrir hvaða blettur sem er nema einn af völdum nýlega hellt olíu (þar sem kettlingur er besta meðferðin). Sama síða bendir á að olíulit sem eru eldri eru erfiðari og mun líklega ekki koma út alveg óháð því sem þú gerir, en Castrol SuperClean veitir nokkuð góðan árangur.

Skemmtilegar akstursbrautir eins og augljós kostur yfir óbreyttar tegundir. Hefurðu einhverjir gleymt gallum sem ég sakna?

Nágrannarnir hafa malbikinn akbraut á eignum sínum, á landsvísu. Hér táknar hugtökin "malbikinn akbraut" einn sem samanstendur af tiltölulega ógegndrænu efni, svo sem malbik eða steypu; Vatn er ekki auðvelt að percolate gegnum slíka fleti. Tilgangurinn í þessum flokki er að vekja athygli á hugsanlegu vandamáli við slíkt yfirborð á svæðum með miklum snjókomum í vetur. Athugaðu: Eins og margir, af persónulegum ástæðum, nota þessir menn hvorki sandi né salt á eign sinni til að takast á við kröftuga aðstæður vetrarins.

Eins og áður hefur verið greint frá í þessari algengu röð, bjóða upp á beinbrotnar akbrautir í raun ákveðnar kostir á vetrartímann yfir, til dæmis uppreið, sem samanstendur af mörgum litlum, lausum steinum. Mestu má segja að þú getur auðveldlega skófað snjó (eða fundið einhvern til að plægja það ) á jöfnum flötum án þess að hafa áhyggjur af því að þú munt missa helminginn af heimreiðinni þinni í því ferli.

Það er jákvæða hliðin. En það er neikvæð hlið, eins og heilbrigður. Að vera tiltölulega ógegnsætt, vatn mun kýla á malbik eða steypu nema það sé útrás fyrir afrennsli. Ef uppleiðin þín er byggð á brekku, mun rennsli venjulega streyma niður yfirborðinu og á götuna. Jafnvel á flötum landi getur venjulega flogið reglulega eftir vinstri og hægri hliðum heimreiðarinnar.

En hvað ef slíkt aðgengi er læst? Þetta mun virðast eins og stakur spurning fyrir suma. En Northerners mun vita nákvæmlega hvað er átt við hér. Eftir vetur með miklum snjókomu, verður innritunarbraut námsins hömst inn með solidum snjóbönkum á þremur hliðum. Hinn síðasta hliðin - endinn sem snertir götuna - er í skugga og leyfir þykkt lag af ís að byggja upp.

Með öllum fjórum hliðum þannig lokað, er gerð ílát til að ná í bræðslu sem fyllir uppleiðina á hlýrri dögum í lok vetrar eða upphafs vors.

Sem afleiðing af þessu ástandi endar nágrannarnir einhvern tíma að skjóta vatni úr heimreiðinni í seint vetur eða snemma vors. Leyfir þér að hugsa að það sé ritvél í þeirri síðasta setningu og að "snjór" væri ætlað í stað vatns, þá skulum við vera ljóst: "Vatn" er ekki leturgerð. Af ástæðum sem þegar eru tilgreindar er vatnið sem safnast upp í heimreiðinni þegar snjóinn og ísinn bráðnar hefur enga stað til að hætta. Puddles mynda á hlýrri dagsljósinu; þá puddles þær í ís þegar frystir, nighttime tímar koma.

Þannig að þíða á svæðum eins og New England, Midwest og mikið af Kanada geta verið blönduð blessun. Mörg akbrautarbraut sveiflast á milli þess að vera skautahlaup og lítill tjörn meðan á því stendur. Þangað til vatnið finnur stað til að fara, er bráðnun eitthvað af æfingu í tilgangsleysi. Þess vegna skógar þessar nágrannar vatn: Þeir hylja skóflafylli af vatni af innkeyrslunni og höggva þá yfir snjóbönkana og á grasið.

Þó að þetta starf leysi ekki vandann alveg, þá minnkar það það. Á sama tíma högg þeir einnig ísinn þar sem uppreisnin skerst á götu til að reyna að opna rás. Þegar þeir hafa stofnað rásina munu þeir geta ýtt vatni út úr heimreiðinni (með því að nota annaðhvort þrýstihjóli eða skóflu) í öldum, láta það renna niður veginn og inn í fráveitu.

Er betri lausn á þessu vandamáli? Jæja, einn kostur er að vera á undan uppbyggingu ís þar sem uppkjörið mætir veginum. En það er vinna að hluta af þinni hálfu. Það er ekki spurning hvort þú greiðir Piper, en hvenær .