Margir fólk sem reynir að festa ofni sem mun ekki byrja getur komið á óvart að þeir hafi ekki "flugljós" yfirleitt. Svo ef þú ert að spyrja spurninguna "Gera öll ofna með flugljós?" Svarið er Nei. Reyndar eru flestar ofna í dag ekki með flugljós eða að minnsta kosti að standa fyrir flugljósum - þeirrar tegundar sem brenna allan tímann og þarf að kveikja þegar þeir fara út. Flugljós er tegund kviknar, og ofninn þinn er líklega að hafa einn af eftirfarandi þremur gerðum.
Stöðugleiki Pilot
Þú þekkir líklega stöðugt flugljós. Það er lítill blá logi sem situr fyrir framan einn ofna brennara og brennur stöðugt. Heitt vatn hitari, gas eldstæði, og gömlu gaseldavélar hafa einnig oft svipaða standandi flugljós. Ef ofninn þinn er með smá hringhnapp á gaslokanum með orðunum OFF / ON / PILOT, þá ertu með stöðugan flugvélartengingu. Hér er hvernig á að kveikja aftur á gaseldavélinni .
Intermittent Pilot Tgnition
Ef þú ert með nýrri ofni (eða einn með AFUE einkunn yfir 80), hefur það líklega rafeindabúnað. Ein tegund rafeindatækja er hlé á flugi . Þetta kerfi notar í raun flugljós, en það lýsir því aðeins þegar kveikt er á hitanum frá hitastillinum . Rafmagnsstýringin á ofninum virkjar rafmagns kveikjara sem notar háspennuljós til að lýsa flugmanninum. Flugmaðurinn lýsir síðan gasi fyrir brennara.
Þegar brennslustöðin er lokið, slökkva bæði brennararnir og flugmaðurinn. Þú getur greint tímabundið flugmaður með þyngdarmiðjuvírinu sem leiðir til tækis með málmþjórfé sem er staðsettur við hlið línunnar á lítilli gaslínu sem gefur flugmaðurinn loga.
Hot Surface Tengnition
Flestar ofnar með rafeindatengingu eiga heitt yfirborðsþrýsting eða HSI.
Þetta er einföld hluti sem samanstendur af keramikgaffli eða tungu sem er fest við squarish plastgrind með tveimur vírum. Kveikjan er í takt við einn gasbrennara. Þegar kveikt er á hitanum frá hitastillinum, lyftir gafflinum þar til það er rautt heitt. Gaslokinn opnar þá og gasið er kveikt af glóandi kveikjunni. Heitt yfirborðs kveikir brenna út með tímanum, en þeir eru auðvelt að skipta um. Þú getur venjulega athugað hvort heitt yfirborðsþrýstingur er að vinna einfaldlega með því að horfa í gegnum louvers framhliðarinnar þegar hringt er í hita. Kveikir glóa skærlega, svo ef þú sérð ekkert ljós, er eitthvað rangt. Hins vegar, ef kveikjinn hættir aldrei að glóa, er vandamál með rafeindabúnaðinum í eldavélinni.
Hvað er rangt við flugljós?
Helsta vandamálið við stóð flugmenn er að þeir sóa gasi, að jafnaði um 4 til 5 hitastig á mánuði. Hitastig er mælieiningin sem finnast á náttúrulegum gasreikningum flestra fólksins. Á landsvísu meðaltali um það bil $ 1 / hit, það virkar út í $ 4 til $ 5 á mánuði eða $ 480 til $ 600 á 10 ára tímabili. Annað vandamál með stutta flugmenn er tilhneigingu þeirra til að fara út, venjulega þegar það er vindasamt eða þegar opið á flugvélinum er lokað.
Stundum virðast þau fara út fyrir neinum öðrum ástæðum en að flækja daginn. Og það er það sem er athugavert við flugljós.