A aðskilinn Bílskúr gæti verið besti kosturinn fyrir þig

Þegar bílar voru fyrst í eigu Bandaríkjamanna í miklum mæli þýddi geymsla þessara ökutækja venjulega bílastæði í opnum eða í einhvers konar flutningshús sem lagað var fyrir "hestlausan flutning". Fyrstu hollustuhúsin fyrir geymslu bíla voru nokkuð svipuð að þeim flutningum húsa - og þeir voru enn aðskilinn mannvirki. Þó að flestir bílskúrar í dag séu festir við húsið, er aðskilinn bílskúr með einstaka kosti.

Hvað varð um aðskilinn bílskúr?

Samþætting á bílskúrsins uppbyggingu inn í heimili sjálft sem viðhengisskipulag byrjaði að verða vinsæll í lok 1940, þar sem meiri hagsæld leiddi til stærri bíla og fleiri þeirra. Á fjórða áratugnum fundu margir fjölskyldur sig í aðstöðu til að eiga tvö bíla, og með því að nota meðfylgjandi bílskúr sem aðal inngangur að heimilinu varð algengt.

Á sjöunda áratugnum voru 60 prósent af nýjum heimilum byggð með bílskúrum (og á mun hærra hlutfalli í borgum utan þéttbýlis) og á árunum 2000 höfðu fullbúin 80 prósent allra heimila bílskúrum. Meirihluti þessara er meðfylgjandi bílskúrar.

Fegurð aðskilnaðar

Fleiri og fleiri húseigendur eru að byrja að uppgötva kosti sérstakrar bílskúrs þegar þeir byggja nýtt hús eða þegar það er kominn tími til að endurbyggja gamla bílskúr. Ein kostur sem nýtir þessa þróun er að umbreyta áfestuðum bílskúr í búsetu, þá er að búa til sérstaka, aðskilinn bílskúr fyrir ökutæki og tæki geymslu (og allt annað bílskúr er frábært fyrir).

Hér eru nokkrar aðrar algengar kostir við að hafa aðskilinn bílskúr: